U cobalt hè un metallu utilizatu in parechje batterie di veiculi elettrici.A nutizia hè chì Tesla aduprà batterie "senza cobalt", ma chì tipu di "risorsa" hè u cobalt?Riassumeraghju da a cunniscenza basica chì vulete sapè.
U so nome hè Conflict Minerals Derived from Demon
Sapete l'elementu cobalt?Ùn sò solu cuntenuti in batterie di veiculi elettrichi (EVs) è smartphones, ma ancu utilizati in lega di metalli di cobalt resistenti à u calore, cum'è mutori di jet è drill bits, magneti per parlanti, è, sorprendentemente, raffinazione di l'oliu.U Cobalt hè chjamatu dopu à u "Kobold", un mostru chì si prisenta spessu in a fantascienza di dungeon, è si credeva in l'Europa medievale chì ghjittanu magia nantu à e mine per creà metalli difficili è tossichi.hè ghjusta.
Avà, s'ellu ci sò o micca mostri in a minera, u cobalt hè tossicu è pò causà seri periculi per a salute, cum'è pneumoconiosis, se ùn porta micca un equipamentu protettivu persunale.È ancu s'è a Republica Democràtica di u Congo pruduce più di a mità di u cobaltu di u mondu, una piccula miniera (Miniera Artigianale) induve i poveri senza travagliu scavanu buchi cù arnesi simplici senza alcuna furmazione di sicurezza.), L'accidenti di colapsu sò spessu, i zitelli sò furzati à travaglià per un bellu pezzu cù un salariu bassu di circa 200 yen à ghjornu, è ancu Amatsu hè una fonte di fondi per i gruppi armati, cusì u cobalt hè à fiancu à l'oru, tungstenu, stagno è tantalu., Hè vinutu à esse chjamatu minerali di cunflittu.
Tuttavia, cù a diffusione di EVs è batterie di lithium-ion, in l'ultimi anni l'imprese glubale anu cuminciatu à investigà se u cobalt pruduttu da rotte improprie, cumprese a catena di supply of cobalt oxide è cobalt hydroxide, hè stata utilizata.
Per esempiu, i giganti di batterie CATL è LG Chem participanu à a "Initiative Cobalt Responsible (RCI)" guidata da a Cina, chì travaglia principalmente per eradicate u travagliu di i zitelli.
In 2018, a Fair Cobalt Alliance (FCA), una urganizazione di cumerciu fiera di cobalt, hè stata stabilita cum'è una iniziativa per prumove a trasparenza è a legittimità di u prucessu di minera di cobalt.I participanti includenu Tesla, chì cunsuma batterie di lithium-ion, a startup tedesca EV Sono Motors, u giant svizzero di risorse Glencore, è a Cina Huayu Cobalt.
Fighjendu u Giappone, Sumitomo Metal Mining Co., Ltd., chì vende materiali d'elettrodi pusitivi per e batterie di lithium-ion à Panasonic, hà stabilitu a "Politica di Acquisizione Responsabile di Materie Prime Cobalt" in Aostu 2020 è hà iniziatu a diligenza è u monitoraghju dovuti.fondu.
In u futuru, cum'è e grande cumpagnie lanciaranu prughjetti minieri currettamente amministrati unu dopu à l'altru, i travagliadori anu da piglià risichi è immersi in miniere chjuche, è a dumanda diminuira gradualmente.
Mancanza evidenti di cobalt
Attualmente, u numeru di EVs hè sempre chjucu, cù un totale di solu 7 milioni, cumprese 2,1 milioni venduti in u mondu sanu in 2019. Per d 'altra banda, u numeru tutale di vitture di mutore in u mondu si dice chì hè 1 miliardi o 1,3 miliardi. è se e vitture di benzina sò abulite è rimpiazzate cù EV in u futuru, una quantità tremenda di cobalt cobalt oxide è cobalt hydroxide serà necessariu.
A quantità tutale di cobalt utilizata in e batterie EV in 2019 era di 19 000 tunnellate, chì significa chì una media di 9 kg di cobalt era necessariu per veiculu.Fà 1 miliardo di EV cù 9 kg ognunu richiede 9 milioni di tunnellate di cobalt, ma e riserve totali di u mondu sò solu 7,1 milioni di tunnellate, è, cum'è dettu à u principiu, 100 000 tunnellate in altre industrie ogni annu.Siccomu hè un metallu chì hè utilizatu tantu, hè visibilmente depleted cum'è hè.
A vendita di EV hè prevista per decuplicate in u 2025, cù una dumanda annuale di 250 000 tunnellate, cumprese batterie in-vehicle, leghe speciali è altri usi.Ancu s'è a dumanda di EV si stabilissi, escerebbe tutte e riserve attualmente cunnisciute in 30 anni.
In questu sfondate, i sviluppatori di batterie travaglianu duramente ghjornu è notte per riduce a quantità di cobalt.Per esempiu, e batterie NMC chì utilizanu nickel, manganese è cobalt sò stati migliurati da NMC111 (nickel, manganese, and cobalt sò 1: 1. A quantità di cobalt hè stata ridutta da 1: 1) à NMC532 è NMC811, è NMC9. 5.5 (a ratio di cobalt hè 0.5) hè attualmente in sviluppu.
U NCA (nickel, cobalt, aluminium) utilizatu da Tesla hà u cuntenutu di cobalt cut down à 3%, ma u Model 3 pruduciutu in Cina usa una batteria di fosfatatu di ferru di lithium (LFP) senza cobalt.Ci sò ancu gradi chì sò stati aduttati.Ancu se LFP hè inferjuri à NCA in termini di prestazioni, hà e caratteristiche di materiali boni, fornitura stabile è longa vita.
È à u "Tesla Battery Day" previstu da 6:30 am u 23 di settembre di u 2020 in Cina, una nova batteria senza cobalt serà annunziata, è principià a produzzione di massa cù Panasonic in pochi anni.Hè aspittatu.
In modu, in Giappone, "metalli rari" è "terri rari" sò spessu cunfusi.I metalli rari sò usati in l'industria perchè "assicurà un fornimentu stabile hè impurtante in termini di pulitica trà i metalli chì l'abbundanza in a terra hè rara o difficiuli di estrazione per ragioni tecniche è ecunomiche (Ministeru di l'Ecunumia, u Cummerciu è l'Industria)".Hè un metallu non ferru chì hè spessu usatu, è hè un termu generale per 31 tipi cumpresi lithium, titaniu, cromu, cobalt, nickel, platinum, è terre rare.Di questi, e terre rare sò chjamate terre rare, è 17 spezie cum'è neodimiu è disprosiu utilizati per i magneti permanenti sò definiti.
À u sfondate di mancanza di risorsa di cobalt, foglia di metallu di cobalt & powder, è cumposti di cobalt cum'è chloride cobaltous ancu hexaamminecobalt (III) chloride hè pocu supply.
Ruttura rispunsevule da u cobalt
Quandu u rendimentu necessariu per i EV aumenta, hè previstu chì e batterie chì ùn anu micca bisognu di cobalt, cum'è e batterie à stati solidi è e batterie di lithium-sulphur, evoluzione in u futuru, per furtuna ùn pensemu micca chì e risorse seranu esaurite. .Tuttavia, questu significa chì a dumanda di cobalt colapserà in qualchì locu.
U puntu di svolta vinarà in 5 à 10 anni à u più prestu, è i grandi cumpagnie minieri sò riluttanti à fà investimenti à longu andà in cobalt.In ogni casu, perchè avemu vistu a fine, vulemu chì i minatori lucali lascianu un ambiente di travagliu più sicuru chì prima di a bolla di cobalt.
È e batterie di i veiculi elettrici attualmente in u mercatu anu ancu esse riciclate dopu avè finitu i so funzioni 10 à 20 anni dopu, chì hè Redwood fundata da Sumitomo Metals è l'ex capu di tecnulugia di Tesla JB Strobel.-Materiali è altri anu digià stabilitu a tecnulugia di ricuperazione di cobalt è riutilizà cù altre risorse.
Ancu s'è a dumanda di qualchi risorse temporaneamente aumenta in u prucessu di evoluzione di i veiculi elettrichi, avemu da affruntà a sustenibilità è i diritti umani di i travagliadori fermamente cum'è cobalt, è ùn cumprà micca l'ira di Kobolts chì lurking in a caverna.Vogliu cuncludi sta storia cù a speranza di diventà una sucità.